交通关系民生，服务亿万群众。
自2021年12月3日中老铁路通车运营以来，这条铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的物流通道，昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时，在方便沿线民众出行的同时，促进了沿线经济发展，带动区域产业提升，为中国和东盟间经济贸易合作注入新动能。
近年来，昆明市综合交通建设主动服务和融入国家发展战略，坚持对内开放和对外开放并举，全面推进交通基础设施建设稳步快速发展，初步构建公路、铁路、航空、水运和管道“五联互通”的现代立体交通运输体系。
作为国家确立的重点建设国际性综合交通枢纽城市之一，昆明市继续强化综合立体交通网建设，着力从对外交通和城市交通两个维度提升城市综合交通枢纽功能，继续完善机场、铁路和高速公路等重大交通基础设施布局，构建以铁路为主干，公路为基础，水运、民航优势充分发挥的综合立体交通网，全市交通运输部门将努力当好昆明建设区域性国际中心城市的开路先锋。
【内】
打造国际水平城市交通
轨道
向“米”字骨架网络迈进
作为昆明城市公共交通体系中的“骨干”，昆明市轨道交通1、2号线首期、3号线、4号线、6号线等线路已建成运行，运营里程139.4公里，轨道交通线网正由最初的“十”字形向“米”字骨架网络迈进，连接了昆明长水国际机场、昆明火车站、昆明南站、四大汽车客运站，实现了从市中心乘地铁1小时内可达所有对外客运枢纽的目标。昆明轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，在建的昆明市轨道交通5号线已进入试运行阶段。建成投用后，昆明市轨道交通5号线将贯穿盘龙区、五华区、西山区、滇池度假区和官渡区，途经世博园片区、圆通公园片区、会展中心片区，串联起世博园、圆通山、翠湖、滇池等昆明极具代表性的旅游景区，与已开通运营的1、2号线首期、3号线、4号线换乘，届时，昆明轨道交通线网运营规模将达到165.9公里，运营线路的分布将更加完善。
近日，昆明市交通运输局发布《昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）》公示。据介绍，这是为支撑昆明作为区域国际中心城市和区域国际交通枢纽目标的实现，突出多方式轨道交通系统对城市空间发展的引导作用，支撑“一核两翼”的城市空间结构目标，提高轨道交通服务水平，引导公交优先的出行方式，打造具备国际水平的“公交都市”的一项重要规划。
公交
体现绿色低碳出行理念
以公交车、出租车为主的常规交通保持稳步发展，发挥各自的长处，弥补地铁线网空白，让市民出行换乘无缝衔接。
全市常规公交保持稳步发展，中心城区常规公交线路达361条，运营车辆达6152辆。“目前运营车辆，近三分之二是新能源车。这也体现了绿色出行、低碳出行的理念。”昆明公交集团相关负责人说。
出租汽车也正在向新能源过渡。昆明市出租汽车管理局新闻发言人董晓京介绍，目前，主城巡游出租汽车达9137辆，巡游出租车日均客运量达37万人次。2021年底，昆明市全面启动新能源巡游出租汽车的推广，提出主城五区新增和更新巡游出租汽车全部使用“充换电兼容模式”的新能源汽车，力争到2022年12月31日，实现主城五区巡游出租汽车大部分纯电动化。
交管
推进城市交通“畅通工程”
2021年，昆明公安交警着力提升道路通行效率，深入推进城市交通“畅通工程”。综合采取叠加放行、借道左转、潮汐车道、货车右转必停等系列措施精细路口、路段交通组织，先后推动200余项工程性措施和600余项“微改造”措施落实，城区交通秩序进一步好转，通行效率持续提升。
此外，昆明市组建了全省首个交通信号配时中心，依托“智慧交管·昆明大脑”，推进交通信号实时智能优控，在主城区105个路段、427个路口推行分时段“绿波”协调控制，在521个路口实施自适应协调控制，行车速度有了提升。数据显示，2021年，全市较大交通事故同比下降40%，主城区机动车通行速度上升5个百分点。2022年，昆明交警部门全面实施交通安全守护工程、城市交通畅通工程等“八大工程”，努力营造良好道路交通环境。
【外】
建设互联互通国际通道
航空
建设辐射南亚、东南亚国际枢纽
从运输规模来看，自2012年6月转场运营以来，昆明长水国际机场客货运输量迅猛增长。2021年，昆明长水国际机场旅客吞吐量达3222.1万人次，居全国第7。
目前，昆明市正全力建设辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽。配合加快昆明长水国际机场改扩建工程建设，加快完善货运、机务维修、航空公司基地、航油、口岸等各类配套设施，提升昆明长水国际机场基础设施保障能力和运行效率。根据疫情防控相关要求，昆明长水国际机场适时加快恢复、新开重点地区和重点城市的国际航线，巩固和拓展国际航线网络；进一步提高昆明至北上广和国内重点地区的航班密度，根据市场发展需要，加密和恢复至港澳台地区的航线航班。同时，大力发展航空货运，加强航空货运运力和货运航线网络建设，重点引进货运基地航空公司，吸引实力强劲的航空物流集成商和货运航空公司，积极引导在昆开辟全货运航线和设立运营基地。充分发挥客机腹舱运力资源优势，开展腹舱载货业务。
加强昆明与京津冀、长三角、粤港澳、成渝等四大城市群的货运联系，推进与南亚、东南亚以及环印度洋国家和地区全货机航空货运航线建设，开发连接南亚、东南亚货运枢纽和重点港口的全货运航线，逐步建设经南亚延伸至西亚和非洲、经东南亚延伸至澳新地区的货运网络，并逐步拓展至欧洲的货运航线，构建国际贸易大通道。
铁路
构建“八出省五出境”大通道
加快推进铁路建设，云南省正在加速构建“八出省五出境”铁路大通道，昆明市境内段均已建成通车。
出省通道已建成南昆铁路、成昆铁路、沪昆铁路、内昆铁路、沪昆客专、云桂高铁等6条铁路，正在加快推进渝昆高铁（昆明段）建设。借助中老铁路开通，积极推动昆明国际物流枢纽建设，将有效打通“外循环”，补齐多式联运通道建设发展短板。
公路
构建“七出省五出境”路网
“五出境泛亚公路”昆明市境内已全部实现高速化，G320（沪瑞）、G56（杭瑞）、G8511（昆磨）、G213（兰磨）、G326（秀河）5条通道联通越南、老挝、缅甸，通过昆曼国际公路可到达泰国曼谷。“十三五”以来，昆明市陆续建成了晋红、黄马、呈澄、东南绕等高速公路，进一步加密了南下出境连通老挝、越南等方向公路通道。下一步，昆明市将加快推进晋易高速公路前期工作，联通缅甸皎漂港，进一步畅通孟中印缅国际大通道。
“七出省公路”中京昆（G5）、杭瑞（G56）、沪昆（G60）、汕昆（G78）、广昆（G80）、银昆（G85）等出省通道已实现高速化，滇藏通道（G0613）正在加快建设。
昆明市正在开展乌东德至禄劝高速公路前期工作，建成后将成为第4条“出滇入川”高速通道，进一步打通昆明北上通道。同时，昆明市加快对外放射高速及滇中城市群高速公路环线建设，“十四五”末，力争实现昆明至滇中各方向3条高速公路通达、实现滇中高速环线全面闭合、实现县域高速公路“互联互通”，构建滇中城市群县级城市90分钟交通圈。
【人享其行】
智慧赋能城市交通建设
昆明市已建成市综合交通运输运行协调指挥系统二期（TOCC）、公交智能化系统、一部手机游云南昆明打车平台暨昆明市出租汽车综合服务监管平台、昆明市智慧停车平台，完成昆明地铁票务数字化建设及昆明地铁1、2号线首期、3、4、6号线闸口两进两出“刷脸乘车”。目前，已初步实现数字交通在行业监管与公共出行服务中的功能应用。
数字出行方面，昆明市一站式数字出行服务平台（MAAS）先期实现基于高德互联网流量数据、公交车到站数据、共享单车、公交车、出租车、地铁的联程规划，地铁二维码一键领卡刷码出行服务等功能，正在推进一站式数字出行本地化出行服务平台前期建设。计划上线“绿色积分”“一码通乘”等扩展功能。
【物畅其流】
物流枢纽发挥集聚效应
过去几年，全市物流基础设施规模不断扩大，物流集聚区加快形成，目前已形成王家营、空港经济区、安宁桃花村、晋宁青山工业基地等大型物流集聚区，并在集聚区内打造了腾俊国际陆港、宝象物流中心和南亚国际陆港等一批国家级、省级示范物流园区；云南东盟国际冷链物流中心、昆明宝象万吨冷链港入选首批国家骨干冷链物流基地建设名单。基于智能化应用和平台经济的一批现代物流项目纳入新型基础设施投资计划。
据省发展和改革委员会公示的《昆明国家物流枢纽发展规划（2021—2026年）（送审稿）》提出，到2026年，昆明将基本建成区域性国际物流枢纽城市，成为具有国际影响力的物流枢纽和国际供应链资源配置中心、西南地区面向南亚东南亚最大的枢纽经济集群以及昆明建设区域性国际中心城市的重要引擎。
【“十三五”交通数据】
破2万公里
全市高速公路里程已达1160公里，较“十二五”末增长近一倍；
二级及以上公路总里程提升至2606公里，全市公路总里程突破2万公里。
4807万人次
昆明长水国际机场旅客吞吐量最高达4807万人次。
850公里
先后建成和启动昆明南站、渝昆高铁等一批重大铁路基础设施项目；
境内拥有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨，全市铁路总里程达850公里。
205万人次
中心城区常规公交线路达361条，运营车辆达6152辆；
日均客运量205万人次，公共交通机动化出行分担率达60%。
225公里
全市共有航道225公里、渡口23道、码头停靠点28个、登记船舶417艘（其中营运船舶185艘）；形成市内快速水运通道和精品旅游航线水运体系。
139.4公里
地铁方面，已开通运行轨道交通1、2号线首期工程、3号线、4号线、6号线等5条轨道交通线路；运营总里程139.4公里，有车站83座。
